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江陰華東機械有限公司
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DTII型通用帶式輸送機是原TD75型和DX型兩大系列帶式輸送機的更新?lián)Q代機型,DTII型固定式帶式輸送機系列主參數、傳動(dòng)功率和張力計算方法均采用I S o國際標準。DTII型較原系列無(wú)論在驅動(dòng)功率的范圍、高性能減速器和先進(jìn)驅動(dòng)部件的應用、各種滾筒的承載能力和型式、各種托輥的品種結構和輥子直徑、運輸帶的強度和品種等方面都有重大的改進(jìn)和突破。

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管狀帶式輸送機除有普通帶式輸送機的性能特點(diǎn)外,還有更為突出的特點(diǎn)。能輸送各種物料:目前國外已把管狀帶式輸送機廣泛用于鋼鐵、建材、造紙、糧食、制鹽和化工等行業(yè)。

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?DJ型大傾角擋邊帶式輸送機采用具有波狀擋邊和橫隔板的特種橡膠輸送帶以30°~90°之間任意角度連續輸送散狀物料。廣泛應用于各行業(yè)廠(chǎng)礦企業(yè)新建或改擴建工程。

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?DX型鋼絲繩芯高強度帶式輸送機是一種以鋼絲繩芯橡膠輸送帶為牽引承載構件的強力型帶式輸送機,具有運距長(cháng)(單機長(cháng)度可達數十千米)、運量大、帶速高、運行平穩、膠帶壽命長(cháng)等特點(diǎn),適用于礦山、冶金、水利電力、化工、電廠(chǎng)、港口碼頭等行業(yè)輸送大宗散料。

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關(guān)于華東

江陰華東機械有限公司

一家專(zhuān)門(mén)從事輸送機械設備研發(fā)與制造的民營(yíng)股份制企業(yè)


公司坐落于江蘇省江陰市國家高新園區內,旗下江蘇艾爾伯特重工有限公司專(zhuān)業(yè)從事皮帶機輸送系統智能化設計及制造,是高新技術(shù)企業(yè)、國內行業(yè)骨干企業(yè)。公司十分注重產(chǎn)品的研發(fā)和投入,在政府的支持下成立了高提升輸送機工程技術(shù)研究中心,先后與太原科技大學(xué)、東北大學(xué)、北京鋼鐵設計研究院、北京起重運輸機械研究所、德國康迪泰克、英國SBS公司、德國科赫公司等有著(zhù)廣泛的技術(shù)交流和合作。

進(jìn)一步了解
2000

公司成立時(shí)間

2.5

固定資產(chǎn)

260 +

擁有員工

50000

公司占地面積

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改造類(lèi)管帶機桁架支撐是否該借用現有建筑物

改造類(lèi)項目中管帶機最難的部分是線(xiàn)路確定后尋找管帶機的支腿落腳點(diǎn),這個(gè)落腳點(diǎn)可以用見(jiàn)縫插針來(lái)形容。如果實(shí)在無(wú)法在地面做基礎,可以考慮利用現有的廠(chǎng)房頂、現有的皮帶廊支架、管廊支架、轉運站等,但是借用這些構筑物來(lái)做管帶機支撐點(diǎn),一般需要進(jìn)行結構核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時(shí)間久遠,業(yè)主方一般提供不出建筑物的結構及基礎施工圖紙,進(jìn)行受力核算出入會(huì )很大,在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?! 〗栌脧S(chǎng)房柱  上圖借用的是現有的鐵粉堆場(chǎng)廠(chǎng)房?jì)筛?,因為廠(chǎng)房?jì)蓚榷际峭ㄐ械缆?,道路側就是水溝都不允許被占用。在廠(chǎng)房柱頂做兩腿鋼柱支撐,單獨進(jìn)行了結構核算,同時(shí)從屋頂增加鋼柱,施工比較麻煩,要先做廠(chǎng)房柱頂清理,同時(shí)還要考慮屋頂的防雨措施?! 〗栌靡謮m網(wǎng)柱  上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱,因為抑塵網(wǎng)的一側是道路,另一側是擋墻和道路,要考慮通行又要美觀(guān),道路側部容許立基礎柱。借用考慮到懸挑的受力情況,后續額外做了加強支撐?! 〗栌棉D運站梁  上圖是借用了現有皮帶廊的轉運站,因為同層的皮帶機作廢,正好可以利用,這個(gè)受力沒(méi)問(wèn)題,主要考慮好穿過(guò)的空間位置。此條管帶機總長(cháng)約1公里,平均架空高度18米左右,原設計只有頭尾轉運站有上下設備的口子,業(yè)主方覺(jué)得很不方便檢修查看,所以此處靠近頭部1/4總長(cháng)處,借用轉運站還有個(gè)好處,增加了上下管帶機的一個(gè)通行口。后來(lái)業(yè)主根據這個(gè)方便性,在靠近管帶機尾部1/4總長(cháng)處的一個(gè)緊挨管帶機的轉運站,業(yè)主新搭了一個(gè)斜梯到管帶機走道上,這樣又增加了一個(gè)上下管帶機通行口?! 〗栌棉D運站柱  上圖管帶機從兩個(gè)混凝土轉運站之間穿過(guò),原設計是在轉運站之間空隙打基礎立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本,建議直接抱轉運站柱搭牛腿支撐更好?! 〗栌霉艿懒⒅ ∩蠄D借用的是管道立柱,直接在現有立柱上方增加門(mén)架支撐,地面都是通行道不允許做基礎?! 《?、不借用的案例  增加大跨距桁架?  上圖大跨距棧橋近50米跨度,此區域地面有近10米高差的斜毛石護坡,空中有交錯布置的皮帶廊道和管道,還有一個(gè)簡(jiǎn)易的磚墻平頂房。原設計是沒(méi)有這個(gè)大跨距桁架,初步方案是借用現有平頂房,在其房頂搭結構框架,結構框架著(zhù)力到平頂房墻面,在結構框架上再搭立柱支撐管帶機。后面這個(gè)方案業(yè)主否定,主要是怕平頂房無(wú)法承受這個(gè)力(此房也不能拆除)?! ∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片?! ](méi)有平頂房支撐點(diǎn)后,只能改用大跨距桁架,這個(gè)大跨距桁架還因現場(chǎng)施工空間受限,吊裝施工難度大,設計了多個(gè)吊裝方案多次評估后,最后還調用了300噸的大吊車(chē)?! ≡黾恿⒅惭b難度  有些地方如果不能借用現有建筑物,又不方便做大的鋼結構通廊,此時(shí)無(wú)法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個(gè)轉運站,轉運站結構設計時(shí)沒(méi)有考慮到管帶機的載荷,設計院不同意桁架直接落在轉運站橫梁上,只好在轉運站內部增加的立柱,造成最大的問(wèn)題及時(shí)管帶機結構吊裝比較麻煩?! ∠聢D無(wú)法利用皮帶機通廊做支撐,只能在錯綜復雜的管道和通廊間僅有的空間內搭建立柱。立柱不能直立到頂,空間和基礎受限,只能做成下部小上部大結構,上部抱住皮帶機通廊。整個(gè)立柱高度21米,此設計最大的麻煩在于吊裝焊接,底部四腿柱部分現場(chǎng)制作沒(méi)有斷開(kāi),為一個(gè)整體,怎么拖運進(jìn)去并安裝到位,既要小心碰到周邊的煤氣管道,立柱都是在現場(chǎng)制作拆分吊裝,然后高空拼裝焊接,此立柱安裝完成耗時(shí)最長(cháng)。?  三、總結  通過(guò)上面多個(gè)案例分析總結兩點(diǎn):  1、在現有建筑物結構受力允許的情況下,能借用盡量借用,這樣主要有兩個(gè)好處:一是節省了空間,特別是廠(chǎng)區改造類(lèi)項目;二是節省了土建基礎和設備投資成本?! ?、在不能借用現有建筑物的情況下,管帶機新建基礎應盡量避讓現有建筑物基礎,保證兩個(gè)基礎不干涉,這樣受力不受影響?! ∑渌?jīng)驗總結:  1、針對1公里以上長(cháng)距離的管帶機,中間能借用的轉運站等,可以作為上下通行的通道;  2、靠近房子建筑物的地方,管帶機支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距,能取大時(shí)盡量取大,因為房子的基礎承臺和管帶機基礎承臺最好不要干涉?! ?、靠近皮帶廊支架和管道支架地方,管帶機支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距,能取大時(shí)盡量取大?! ?、如果無(wú)法避免需要靠近建筑物等設計基礎,基礎設計時(shí)需要做特殊處理。

01-19

2024-01-19

改造類(lèi)管帶機桁架支撐是否該借用現有建筑物


改造類(lèi)項目中管帶機最難的部分是線(xiàn)路確定后尋找管帶機的支腿落腳點(diǎn),這個(gè)落腳點(diǎn)可以用見(jiàn)縫插針來(lái)形容。如果實(shí)在無(wú)法在地面做基礎,可以考慮利用現有的廠(chǎng)房頂、現有的皮帶廊支架、管廊支架、轉運站等,但是借用這些構筑物來(lái)做管帶機支撐點(diǎn),一般需要進(jìn)行結構核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時(shí)間久遠,業(yè)主方一般提供不出建筑物的結構及基礎施工圖紙,進(jìn)行受力核算出入會(huì )很大,在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?! 〗栌脧S(chǎng)房柱  上圖借用的是現有的鐵粉堆場(chǎng)廠(chǎng)房?jì)筛?,因為廠(chǎng)房?jì)蓚榷际峭ㄐ械缆?,道路側就是水溝都不允許被占用。在廠(chǎng)房柱頂做兩腿鋼柱支撐,單獨進(jìn)行了結構核算,同時(shí)從屋頂增加鋼柱,施工比較麻煩,要先做廠(chǎng)房柱頂清理,同時(shí)還要考慮屋頂的防雨措施?! 〗栌靡謮m網(wǎng)柱  上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱,因為抑塵網(wǎng)的一側是道路,另一側是擋墻和道路,要考慮通行又要美觀(guān),道路側部容許立基礎柱。借用考慮到懸挑的受力情況,后續額外做了加強支撐?! 〗栌棉D運站梁  上圖是借用了現有皮帶廊的轉運站,因為同層的皮帶機作廢,正好可以利用,這個(gè)受力沒(méi)問(wèn)題,主要考慮好穿過(guò)的空間位置。此條管帶機總長(cháng)約1公里,平均架空高度18米左右,原設計只有頭尾轉運站有上下設備的口子,業(yè)主方覺(jué)得很不方便檢修查看,所以此處靠近頭部1/4總長(cháng)處,借用轉運站還有個(gè)好處,增加了上下管帶機的一個(gè)通行口。后來(lái)業(yè)主根據這個(gè)方便性,在靠近管帶機尾部1/4總長(cháng)處的一個(gè)緊挨管帶機的轉運站,業(yè)主新搭了一個(gè)斜梯到管帶機走道上,這樣又增加了一個(gè)上下管帶機通行口?! 〗栌棉D運站柱  上圖管帶機從兩個(gè)混凝土轉運站之間穿過(guò),原設計是在轉運站之間空隙打基礎立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本,建議直接抱轉運站柱搭牛腿支撐更好?! 〗栌霉艿懒⒅ ∩蠄D借用的是管道立柱,直接在現有立柱上方增加門(mén)架支撐,地面都是通行道不允許做基礎?! 《?、不借用的案例  增加大跨距桁架?  上圖大跨距棧橋近50米跨度,此區域地面有近10米高差的斜毛石護坡,空中有交錯布置的皮帶廊道和管道,還有一個(gè)簡(jiǎn)易的磚墻平頂房。原設計是沒(méi)有這個(gè)大跨距桁架,初步方案是借用現有平頂房,在其房頂搭結構框架,結構框架著(zhù)力到平頂房墻面,在結構框架上再搭立柱支撐管帶機。后面這個(gè)方案業(yè)主否定,主要是怕平頂房無(wú)法承受這個(gè)力(此房也不能拆除)?! ∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片?! ](méi)有平頂房支撐點(diǎn)后,只能改用大跨距桁架,這個(gè)大跨距桁架還因現場(chǎng)施工空間受限,吊裝施工難度大,設計了多個(gè)吊裝方案多次評估后,最后還調用了300噸的大吊車(chē)?! ≡黾恿⒅惭b難度  有些地方如果不能借用現有建筑物,又不方便做大的鋼結構通廊,此時(shí)無(wú)法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個(gè)轉運站,轉運站結構設計時(shí)沒(méi)有考慮到管帶機的載荷,設計院不同意桁架直接落在轉運站橫梁上,只好在轉運站內部增加的立柱,造成最大的問(wèn)題及時(shí)管帶機結構吊裝比較麻煩?! ∠聢D無(wú)法利用皮帶機通廊做支撐,只能在錯綜復雜的管道和通廊間僅有的空間內搭建立柱。立柱不能直立到頂,空間和基礎受限,只能做成下部小上部大結構,上部抱住皮帶機通廊。整個(gè)立柱高度21米,此設計最大的麻煩在于吊裝焊接,底部四腿柱部分現場(chǎng)制作沒(méi)有斷開(kāi),為一個(gè)整體,怎么拖運進(jìn)去并安裝到位,既要小心碰到周邊的煤氣管道,立柱都是在現場(chǎng)制作拆分吊裝,然后高空拼裝焊接,此立柱安裝完成耗時(shí)最長(cháng)。?  三、總結  通過(guò)上面多個(gè)案例分析總結兩點(diǎn):  1、在現有建筑物結構受力允許的情況下,能借用盡量借用,這樣主要有兩個(gè)好處:一是節省了空間,特別是廠(chǎng)區改造類(lèi)項目;二是節省了土建基礎和設備投資成本?! ?、在不能借用現有建筑物的情況下,管帶機新建基礎應盡量避讓現有建筑物基礎,保證兩個(gè)基礎不干涉,這樣受力不受影響?! ∑渌?jīng)驗總結:  1、針對1公里以上長(cháng)距離的管帶機,中間能借用的轉運站等,可以作為上下通行的通道;  2、靠近房子建筑物的地方,管帶機支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距,能取大時(shí)盡量取大,因為房子的基礎承臺和管帶機基礎承臺最好不要干涉?! ?、靠近皮帶廊支架和管道支架地方,管帶機支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距,能取大時(shí)盡量取大?! ?、如果無(wú)法避免需要靠近建筑物等設計基礎,基礎設計時(shí)需要做特殊處理。

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